Indicators on کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی You Should Know

چهره دیگنیتی از نظر ظاهری در سگمنت کراس‌اوور کوپه قرار می‌گیرد و باید آن را به عنوان اولین کراس‌اوور کوپه بازار بدانیم. خودرویی که از نظر ظاهری بسیار جذاب است و خطوط بکار رفته روی بدنه و همچنین شیب پایانی سقف، می‌تواند نظر مخاطب را به سرعت جلب کند.

تسهیلات بدون ضامن و وثیقه ویپاد منو صفحه نخست آخرین اخبار اقتصاد کلان اقتصاد ایران اقتصاد جهان بانک بیمه صنعت مناطق آزاد معدن بازرگانی بورس و بازار سهام طلا و ارز نفت و انرژی خودرو فناوری اطلاعات مسکن راه و ساختمان سیاسی سلامت

قبل از هر چیزی باید بدونیم هدف از خرید خودرو چیه . همه خودرو ها بعد از صد هزار کیلومتر باید دور بریزیشون و چینی ها بعد از ده هزار کیلومتر صدای اتاق و کوبش دارن دقیقا همون بزک کرده ایرانی ها و چهار تا آپشنی که سال به سال به کار نمیان .

هزینه تعمیر و تعویض باتری خودروهای برقی و هیبریدی نوشته های مشابه

گیربکسش یه مقداری خشکه و همونطور که میدونید کیفیتش پایین هست

سلام ببخشید حرفم ارتباطی نداره سایت ماکت بانک برای فروش ماکت کار می کنید؟

اسامی لاتین هستند و معانی وزینی دارن چون در فرهنگ لغت شما آشنا نیست دلیل بر این نمیشه این اسامی را نزارن!

انتخاب من فیدلیتی هست چرا؟ برتریش نسبت به دیگنیتی آپشن های بیشتری داره وایرلس شارژ داره داخلش هم خوشکل تره

مقایسه ماشین فیدلیتی و دیگنیتی را با ارزیابی طراحی داخلی آنها ادامه می‌دهیم. با توجه به اینکه هر دو ماشین از جمله میان‌رده‌های لوکس بازار ایران محسوب می‌شوند و قیمت مناسب‌تری نسبت به لوکس‌های ژاپنی و اروپایی دارند، از این رو نباید انتظار استفاده از پوست تمساح با آج فیل بورکینافاسو را در کارشناسی محصولات بهمن موتور طراحی اقلام داخلی آن داشته باشید.

این یعنی تو برف و یخ بندون کم میاره و فرقی با سواری نداره . این چینیا کلا گند زدن تو فلسفه اتاق ماشین .

جدیدترین اخبار و مقالات درباره خودرو را قبل از دیگران در ایمیل و یا گوشیتان داشته باشید

به نظر شخصی بنده که هم فیدلیتی سواری گرفتم و هم دیگنیتی‌، فیدلیتی سواری نرم تری نسبت به دیگنیتی داره.

بعضی از دوستان یه جوری انتقاد میکنن که انگار سوییچ لگسوس تو جیبشونه ، بنظرم ماشینهای خوبیه برای من که لگن ایران خودرو سوار میشم خیلی هم ایده آله فقط قیمتش واقعا پرته این ماشین قیمتش هفده هزار دلاره که با دلار سی تومن میشه حدود پونصد تومن با عوارض گمرکی ‌و کوفت وزهرمار باید بشه ششصد میلیون نه یک ونیم میلیارد

فیدلیتی توسط گروه خودروسازی بهمن به بازار ایران ارائه شده و حتی صحبت های جدی در خصوص داخلی سازی درصد بالایی از قطعات آن توسط گروه بهمن وجود دارد.